Merde je me suis fais golé!!!!
Qui a cafeté?
Oui mon mumu fait 1120 Kg.
J'aurai jamais dû penser que ça pourrait passer un mumu tout en carbone, pont en mousse de 2 mm, cloisons et plancher gruyérés à la scie cloche,mat en tube de cerveau lent, haubans en vectran, quille en uranium dont mon voisin de chantier a manifesté des effets secondaires au national 2002 (le proprio est encore irradié avec les conséquences psycho motrices que tout le monde connait(son mumu est actuellement à l'envers...)).
Mea culpa, désolé alors avant de passer en conseil de discipline, de me faire exclure de l'apm et de me faire lincher si j'ose encore m'inscrire à un national muscadet( maintenant va falloir que je régate dans la série open 7.50), je vais vous raconter mon histoire:
il était une fois,.....
L'hiver dernier j'ai complètement refait mon mumu au hangar de st méloir (10 km de st malo). Tout ce qui est démontable l'a été (faut bien que je m'occupe, je travaille une semaine sur deux, et je suis célibataire; d'ailleurs si tu es blonde que tu as une grosse poitrine et que tu fais du bateau appelle moi au 06 69 69 69..): j'ai mis la coque à nu, déposé et sablé la quille, changé le pont, changé tout l'accastillage .... et tout cela avec les conseils et l'aide des autres locataires du hangar.
Après avoir laissé sécher mon bateau à poil pendant 4mois, lors du remontage, j'ai remis un pont en CP 9 mm 7 plis, un accastillage lewmar ronstan, 2 couches d'époxy Sycomin sur tout l'extérieur, de la peinture camion, de l'interdeck, du A4T speed. Bref j'ai redonné vie à mon mumu, en faisant c'est vrai plutot un régatier, q'un bato de croisière. Mes drisses sont en spectra 6mm.
J'ai remis mon bato à l'o début mai et avec mon peson perso il faisait 1220 Kg (avec quasiment rien à bord). 3 jours plu tard nous avons sorti Alcyon avec le même peson et il faisait 1270 Kg (avec son matos à bord)
Puis à germer après de nombreuses bières, l'envie d'aller essayer de niquer les rosbifs dans leur Twickenham de la voile: le tour de l'ile de wight.
alors j'ai jaugé mon bato en IRC,
en le mesurant sous tous les plis de cp, en jaugeant mes voiles neuves, et en pesant mon bato avec le peson de l'uncl, en présence d'un jaugeur uncl, selon les conditions de l'uncl (c'est long je vais résumer: bato avec moteur (4cv yam), mat, tangon, moteur, plancher, bannettes MAIS SANS voiles, bouts, eau, gaz, essence, ancres, aussières, équipement de sécu, outils pièces de rechange....micro ondes, caisson de basses et autres accessoire) bref LE BATO SANS QUASIMENT RIEN !!!
verdict: 1120 Kg
la vache, putain il est léger!!!!
donc résultat mon TCC est de 0.809
on fait le tour de l'ile de wight avec gilles L. (lire le compte rendu de gilles dans le bulletin de l'apm) et on finit 7e/60 de la plus petite catégorie IRC et 75e/750 au général irc
alors quant au pbe de poids, je tiens à apporter les précisions suivantes:
-mon bato est sans doute léger
-j'y peut pas grand chose
-je veux bien le gueuser
quant à la jauge irc:
- mon bato a été pesé de façon ultra light
(bois sec) pas un gramme de poussières en trop (j'aurai pu l'"imbiber" d'eau) et laisser du matos caché planqué à bord...
Maintenant je pense avoir été le premier à faire jauger un mumu et mon poids (celui de mon bato) n'est pas une référence ...
et pour finir quant on parle de poids, pour comparer il faut que les éléments soit les mêmes:
-peson identique
-jaugeur identique
-bato dans le m^m état d'humidité
-matos à bord identique
....
alors en sommes nous là?
peut être, mais alors il faut bien fixer les règles du jeu dans le cadre d'une monotypie.
J'espère que je ne vous ai pas endormi, et suis à votre disposition, j'ai tous les documents.
Olivier, Droopy n°350
PS: il me reste de l'uranium pour ceux que ça intéresse (discrétion assurée)