Jean-Pierre Benoit - Samedi 12 Septembre 2015 à 18h58
Message publié par erreur dans les petites annonces, toutes mes excuses au modérateur.
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Bonjour à tous les amoureux du Mumu et du bois,
Cet été Pincoya Q425 (ex Jethou pour les anciens de l'APM) est resté sur sa remorque, dans le jardin. J'avais une trentaine de clous à traiter sur la coque, les bordés et le pont: Dremel, anti-rouille, primaire, enduit, poncage, primaire, enduit, poncage, ..... bref du boulot pas forcement fatiguant mais long ;-) Le nez sur le CTP, plus attentif aux détails, j'ai remarqué une fissure dans le coin arrière tribord, entre le liston et le tableau arrière. Sous le peinture, de la pourriture mais seulement le CTP qui couvre la bauquière et le bordé. J'ai enlevé tout le pourri sur 25-30cm environ le long du liston et le long de tableau arrière. Ensuite J'ai réalisé deux entures 1/10 à la défonceuse sur les parties saines.
Maintenant les questions qui se posent et que je soumets : 1) Je prends quoi comme CTP ? Chez Ratheau (ex Ets Charles), il y a du Poyodur : tous plis moabi, tous plis sapelli, du Poyomer: faces moabi avec plis intérieurs okoumé, faces sapelli avec plis intérieurs okoumé, du CTP marine de chez Casto ? Je colle à l'époxy ou à la PU ?
merci pour vos réponses.
Jean-Pierre BENOIT
Pincoya - Q425
Pierre - Dimanche 13 Septembre 2015 à 22h22
Bonsoir Jean-Pierre.
Merci de prendre soin de notre vieux compagnon, qui rentre dans sa 42ème année...
De mémoire, les compagnons d'Aubin utilisaient les chutes de CP comme couvre-joint facile à vernir sur le plat-bord, tout en sachant que ce n'était pas idéal...Le mieux en fait est sans doute de remettre un morceau de massif, sapelli ou grand bassam. Si tu peins, la PU va bien, l'époxy mieux si tu vernis (meilleure résistance aux UV); bon courage! Pierre ex-Jethou.
