Changement mât

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pjm - Mercredi 01 Août 2018 à 14h50
Salut ;
J'ai récupéré un mât de Brio pour remplacer l'ancien du mumu qui a cédé...
Profil Z230, mais problème : 2 paires de bas haubans...
A chaque problème une solution, mais du coup l'affaire se complique.
Enlever les BH avant et poser le BH arrière et le galhauban sur une cadène JP3 ?
Rajouter des cadènes simples pour les BH arrière et avant, oui mais comment ?
SI vous avez des avis pertinents et/ou documentés ...
Je prends !
Merci
chauchat - Mercredi 01 Août 2018 à 19h33
le probleme c'est l'angle de travail des embouts a boule sur les bas haubans...il faut voir si Zspars n'a pas une piece de fixation de bas hauban unique. il faut voir aussi l'angulation des barres de fleches (en moyenne 5 a 7 degres sur les muscadets). en poids ce n'est pas mal (2,3 kg/M).
voilà !
Benoit (triple buse)
PJM - Jeudi 02 Août 2018 à 20h11
Salut,
Merci pour ta réponse ; concernant l'angle de travail des embouts ça ne me semble pas embêtant pour ce qui est du frottement sur la pièce. Peut être concernant l'angle de tire ?
Mon plan aujourd'hui : cadènes sur le barrot, barres de flèche à 7°, emplanture à 2.44 de l'étai (je ne suis pas au bateau, mais j'imagine que ça donne le mât un peu en avant des cadènes ?), un seul BH arrière et le BH avant à la remise le temps d'expérimenter comme ça ?
chauchat - Vendredi 03 Août 2018 à 11h19
Eb moyenne, la face avant du mat est a 50cm de l arete du roof. La pasition des cadenes d etai etant variabke. La mesuure a partir de l arete avant du roof est plus precise. Ne pas trop avancer le mat....prejudiciable aux performance.. verifier que le sertissage au niveau de l embout a boule arriere ne travaille pas de travers....
Bonnes Navigations !
PJM - Vendredi 03 Août 2018 à 12h03
Salut,
Merci pour ta réponse ; concernant l'angle de travail des embouts ça ne me semble pas embêtant pour ce qui est du frottement sur la pièce. Peut être concernant l'angle de tire ?
Mon plan aujourd'hui : cadènes sur le barrot, barres de flèche à 7°, emplanture à 2.44 de l'étai (je ne suis pas au bateau, mais j'imagine que ça donne le mât un peu en avant des cadènes ?), un seul BH arrière et le BH avant à la remise le temps d'expérimenter comme ça ?
PJM - Vendredi 03 Août 2018 à 21h57
Salut,
Merci pour ta réponse ; concernant l'angle de travail des embouts ça ne me semble pas embêtant pour ce qui est du frottement sur la pièce. Peut être concernant l'angle de tire ?
Mon plan aujourd'hui : cadènes sur le barrot, barres de flèche à 7°, emplanture à 2.44 de l'étai (je ne suis pas au bateau, mais j'imagine que ça donne le mât un peu en avant des cadènes ?), un seul BH arrière et le BH avant à la remise le temps d'expérimenter comme ça ?
pjm - Mardi 07 Août 2018 à 23h10
question subsidiaire : ce genre de cadènes fait il l'affaire ?
https://www.orange-marine.com/cadenes/6650-cadene-etanche.html
jp3 n'en a pas en stock avant un mois....
merci pour vos avis !
chauchat - Mercredi 08 Août 2018 à 13h28
tu oeux demander à Edouard : 06 67 40 87 36
pjm - Vendredi 10 Août 2018 à 07h44
merci chauchat ;
je le contacte dès que possible, néanmoins :
qui est Edouard ?
bonne journée !
chauchat - Samedi 11 Août 2018 à 18h03
c'est un professionnel de l'inox qui fabriquent pas mal de pieces pour les muscadets
pjm TXAKOLINA24 - Jeudi 20 Septembre 2018 à 08h56
Salut,
Cadènes JP7 reçues hier, ancien mât bois tronçonné (il était entièrement pourri au niveau de la ferrure de bas étai, et rempli d'eau, d'ailleurs il nous est tombé sur le museau au démâtage !), nettoyage, coup de peinture, et besoin de confirmation pour la suite des opérations.
Reste à faire :
Perçage dans le barrot, pose des cadènes. Sikaflex, ou joint quelconque ?
Calcul longueur des haubans, fabrication, sertissage
Pose éventuelle d'un bas étai (quel est votre avis là dessus ? le mât bois en disposait évidemment, mais pour un mât alu ?)
Matage et enfin retour à l'eau (pas de nav depuis la mi-juin)

Merci pour vos conseils et éventuelles remarques....
Benoit - Jeudi 20 Septembre 2018 à 10h12
Vous pouvez m appeler si vous voulez des conseils pur tout ca 06 03 44 51 71
Benoit
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