De l'art des pesées et des mesures
jmd - Dimanche 13 Avril 2003 à 10h46
Salut,
Ta gv déclarée hors jauge et qui ne l'est pas ? c'est quoi exactement l'histoire?
A+
Ta gv déclarée hors jauge et qui ne l'est pas ? c'est quoi exactement l'histoire?
A+
jean-marie dennielou - Dimanche 13 Avril 2003 à 17h43
De l'art de la jauge ! Tout simplement...
Qui a déjà été controlé, juste apres la ligne d'arrivée, pour vérifier si tout le matos sécu (bouteille de pif pleine incluse)est bien là ? Qui navigue avec ses boites de conserve , les duvets et son gaz et arrive premier à presque toutes les manches ? Qui a fait des trous à la scie cloche dans son plancher pour gagner 100 gr ? qui a un safran en lamellé/strat carbone-kev ? Qui a un mat dont le profil est d'origine ?
Qu'une grue soit fausse (ou non tarée)peu importe si tout le monde est pesé avec la même ! La jauge , c'est un métier! De plus , on ne peut être juge et partie.Ce qui implique que ce n'est pas aux coureurs ni au voiliers eux mêmes de s'en occuper Le sujet est vaste, mais finalement simple à traiter. Suffit de vouloir.
Controler par exemple les 5 premiers de chaque manche sur la sécu, c'est simple à mettre en place. Peser tous les bateaux, c'est nettement plus délicat.
En fin, c'est pas parcequ'on pese 100 kg de moins qu'on comble des lacunes en tactique ou réglage de mat ...............
Qui a déjà été controlé, juste apres la ligne d'arrivée, pour vérifier si tout le matos sécu (bouteille de pif pleine incluse)est bien là ? Qui navigue avec ses boites de conserve , les duvets et son gaz et arrive premier à presque toutes les manches ? Qui a fait des trous à la scie cloche dans son plancher pour gagner 100 gr ? qui a un safran en lamellé/strat carbone-kev ? Qui a un mat dont le profil est d'origine ?
Qu'une grue soit fausse (ou non tarée)peu importe si tout le monde est pesé avec la même ! La jauge , c'est un métier! De plus , on ne peut être juge et partie.Ce qui implique que ce n'est pas aux coureurs ni au voiliers eux mêmes de s'en occuper Le sujet est vaste, mais finalement simple à traiter. Suffit de vouloir.
Controler par exemple les 5 premiers de chaque manche sur la sécu, c'est simple à mettre en place. Peser tous les bateaux, c'est nettement plus délicat.
En fin, c'est pas parcequ'on pese 100 kg de moins qu'on comble des lacunes en tactique ou réglage de mat ...............
Gil - Dimanche 13 Avril 2003 à 18h29
Le bureau est ouvert à toutes propositions ... constructives, si nécessaires !!
bubu - Lundi 14 Avril 2003 à 08h49
Si l'on a instauré la jauge, c'est que l'on a jugé utile de le faire. Pourquoi
1 pour que tout le monde sur un un même pied d'égalité quant au matériel.
2 Parceque le français est un magouilleur de première
3 pour éviter des discussions sans fin comme celle-ci.
Elle existe, respectons là et que les "tricheurs" soient sévèrement sanctionnés.
Je vous cite un exemple vu lors d'une grande course qui se déroule à La Trinité le WE de Pâques.
Une batterie factice comme celle des pubs rien que du plastic (gain 15 KGS). Et j'en passe .
1 pour que tout le monde sur un un même pied d'égalité quant au matériel.
2 Parceque le français est un magouilleur de première
3 pour éviter des discussions sans fin comme celle-ci.
Elle existe, respectons là et que les "tricheurs" soient sévèrement sanctionnés.
Je vous cite un exemple vu lors d'une grande course qui se déroule à La Trinité le WE de Pâques.
Une batterie factice comme celle des pubs rien que du plastic (gain 15 KGS). Et j'en passe .
Gildas - Mercredi 16 Avril 2003 à 14h24
Vends fausses bouteilles de muscadet en PET foncé. Imitation parfaite, gain de poids > à 500 g par bouteille. Discrétion assurée...
