DL contre quillard

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Vent d'Anges'66 - Mercredi 25 Avril 2012 à 01h07
j'ai ouï dire qu'un DL serait aussi rapide qu'un Q (oh pardon: "q") à une certaine force de vent,
à condition d'être bien à plat sur l'eau...
qu'est que c'est que ce binz???
jadisidem - Mercredi 25 Avril 2012 à 21h58
j'ai enetndu le même discours de la bouche de notre Administrateur bien aimé.
Je crois qu'il serait judicieux que notre éminent Secrétaire, présenté comme l'auteur de cette recherche, fasse une communication publique, sur ce site, pour nous instruire des fruits de son étude, a priori rigoureuse.
Bonne nuit à toutes et tous
Christian
Nico de L'E.B. - Mercredi 25 Avril 2012 à 22h29
R'gardez moi don' ces 2 courts du bulbe, qui commenceraient bin à s'enervaïe quant à c'te légende urbaine des polaires du Q vs les polaires du D
jadisidem - Jeudi 26 Avril 2012 à 21h22
Nico, si q'tu veux de la "langouille" faut qu'tu causes mieux des "courts du bulbe", il s'agit d'honorables muscadetistes qui préfèrent savourer un verre au lieu de "plancher" sur des hauteurs de marée !
Bon'nuit
C+
Vent d'Anges'66 - Jeudi 26 Avril 2012 à 22h11
il aurait voulu nous rouler dans la vase, à l'insu de notre plein gré ???
si c'est com'çà, je retourne à mes études sur le "saumon à ailettes"!!!
Secrétaire - Vendredi 27 Avril 2012 à 14h03
Bonjour,
je sais pas qui a rapporté ça, j'en ai effectivement parlé avec Nico au dernier CA.
Donc, après avoir consulté les courbes de stabilité du muscadet, j'en ai conclu (et je peux me tromper) que les bateaux ont le même plan anti-dérive, donc avec une même gite (jusqu'à 10°) ils ont le même potentiel de comportement.
Donc peut penser qu'à condition que le bateau conserve une gite inférieur à 10°, les quillards et dériveurs ont le même potentiel...
Pour le vérifier, il suffit de préparer un dériveur en mode régate, et de comparer .... Il faudra adapter les réglages pour réussir à conserver cette gite quelque soit le vent (vrillage important des voiles, réglage de mat,...)
Affaire à suivre mais l'idée me trotte dans la tête ;)
Qu'en pensez vous ?
pierre yves
Jadisidem - Vendredi 27 Avril 2012 à 18h00
Pierre Yves merci de cette explication, tu auras droit de déguster la "langouille" avec un verre de Muscadet !
A+
Christian
Vent d'Anges'66 - Vendredi 27 Avril 2012 à 21h53
latinum (velum) mei est perdidi !
heureusement, y'a Jadisidem !
que l'on va préparer en mode régate-top du-top, avec des bandes bleues sur le pont, et tout et tout! le temps que VdA'66 sorte les naissins et autre vase-rouille de son puits de dérive...
n'empêche que l'idée est séduisante de voir un Q et un DL purement ex-aequo (vadis?)
Merci Pierre-Yves,................et Nico
de nous faire rêver
baille
Henri
Secrétaire - Samedi 28 Avril 2012 à 11h45
compte tenu des facteurs correctifs pour le DL en régate, à mon avis, un DL bien préparé c'est tout bénef pour repartir avec tous les trophées ;)
Mais mon argumentaire et mon analyse des courbes de stab est peut être fausse... le meilleur moyen reste d'essayer ... Pour info ma grand mère a racheté un DL récemment. Qu'on se le dise
pierre yves
Vent d'Anges'66 - Dimanche 29 Avril 2012 à 09h26
mais oui, bon sang (de lamproie)c'est vrai!
Claude se raisonne et se met aussi au DL;
donc Pierre-Yves, tu auras bientôt de quoi vérifier ta théorie...nous serons patient
au fait le DL a-t-il un nom? Morgon, St Amour, etc ou carrémment "Clos Vougeot" pour changer de terroir???
bise à Claude et baille à tous
Jadisidem - Lundi 07 Mai 2012 à 22h15
Eh notre "Vent d'Anges'66", il est à craindre que Pierre Yves manque de sujet de recherche après que nous ayons préparé JADISIDEM . Pourquoi ne pas lui soumettre notre idée de la quille à "ailettes" ??
Bye et baille !
Christian
Vent d'Anges'66 - Mercredi 09 Mai 2012 à 22h55
désolé Christian ! c'est sur le SAUMON à ailettes que je cogite ! la quille n'est pas de mon ressort...bar beurre-blanc à la rigueur...etc
baille
Henri
Romain - Jeudi 10 Mai 2012 à 09h59
Pierre Yves tu n'oublierais pas un détail de taille.
A Couple de redressement équivalent, donc à puissance égale, c'est la résistance à l'avancement qui déterminera la vitesse intrinsèque du bateau.
La carène étant équivalente, elle influencera pas la résistance de vague (majoritaire), mais les appendices différent modifieront obligatoirement la trainée.
Reste a savoir qui a la trainée la plus faible, et la ça dépend des paramètres d'utilisation de la dérive.
Romain.
Gwerzavel.
Romain - Jeudi 10 Mai 2012 à 10h19
Pierre Yves tu n'oublierais pas un détail de taille.
A Couple de redressement équivalent, donc à puissance égale, c'est la résistance à l'avancement qui déterminera la vitesse intrinsèque du bateau.
La carène étant équivalente, elle influencera pas la résistance de vague (majoritaire), mais les appendices différent modifieront obligatoirement la trainée.
Reste a savoir qui a la trainée la plus faible, et la ça dépend des paramètres d'utilisation de la dérive.
Romain.
Gwerzavel.
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