En Nav l'annexe vous la mettez ou?

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mathieu - Mardi 21 Février 2012 à 21h53
Voila pour l'été prochain je voudrais faire une partie de la cote Atlantic et je pose la question suivante que faite vous de vos annexes souple ou rigide en navigation?
Merci de vos réponces
GG - Mercredi 22 Février 2012 à 09h45
Bonjour,
Perso nous la mettons dans le coffre arrière avec les béquilles et les barbats.
Jérôme
Matthieu M - Mercredi 22 Février 2012 à 10h22
Bonjour,
nous le mettons dans le cerceuil babord.
Un peut chiant à sortir, mais il est calé et ne gène pas.
Bonne journée !
Matthieu.
Clément - Mercredi 22 Février 2012 à 18h30
Salut,
Le modèle (3 places adultes) que j'ai remplit à 90% l'espace sous le cockpit.
J'ai pas tenté dans le coffre AR mais déjà que mon moteur est lourd, si on rajoute l'annexe derrière ça va déjauger façon merry fisher 625 !
Quand elle est gonflée, soit je gère à l'anglaise en la traînant gentiment parce que j'ai la flemme ou que je ne vais ni trop loin ni trop vite, soit je la laisse en travers sur le pont devant le mat.
Évidemment si le vent monte et que le canot' penche, je l'attache à la ligne de vie. Globalement, ça tient.
Bonne soirée,
Clément
mathieu - Mercredi 22 Février 2012 à 19h16
Merci pour vos réponses
Alors pour moi je vais navigué a 4 cette été. Donc la solution de mettre sur une couchette sa va pas le faire... il faut que je regarde si mon annexe rentre dans le coffre AR car j'ai une 4 places! avec parbate et nourise sa va étre dur dur.
Sinon une éxpérience avec une annexe rigide traînée dérrière le mumu. influance sur le cap et la vitesse?
yves - Mercredi 22 Février 2012 à 19h58
juste devant le mat dans son sac ,le poids est bien placé,elle ne gène pas les virements et est pr^te à êt.re gonflée, mais il faut bien l'arrimer
Jérôme - Jeudi 23 Février 2012 à 07h52
Précision nous avons la P180S de plastimo suffisant pour notre programme.
Jean Cordier - Jeudi 23 Février 2012 à 11h30
Juste devant le mat dans son sac. Très facile à arrimer
Jean
dim et Liberté... - Vendredi 24 Février 2012 à 07h11
et sous le cockpit? quand on a traverser mini Liberté... etait la , et pour les autres nav roulée a l'avantdevant le mat et securisée sous mes lignes vie c'est pas mal le poids à l'avant pour le près.et pis en fonction du programme de nav elle se deplace...longue nav courte nav, du vent, pas de vent...
bien a toi
Dim et Liberté...
TURLUTUTU LE RETOUR - Vendredi 24 Février 2012 à 15h59
En tête de mât, plus facile pour les virements.
xALAjCFnuHuykqO - Lundi 19 Mars 2012 à 03h44
If only there were more clever polpee like you!
gwinru - Lundi 19 Mars 2012 à 17h42
d'accord avec yves... en tète de mat mais surtout bien gonflée; ça augmente la portance et permet de déjauger jusqu'à la quille, donc plus de trainée. Très efficace aussi sur un empannage raté, ça évite à la girouette de gratter la vase
TURLUTUTU LE RETOUR - Mardi 20 Mars 2012 à 09h30
Et plus aisé pour les repérages aériens en cas de nécessité...
Ou pour Google Street.
Et pas besoin de la regonfler à chaque fois.
mathieu - Mardi 20 Mars 2012 à 20h52
Merci Merci n'en jetez plus....
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