Salut.
Moi aussi je suis sur un corp mort, mais pour le moment je n'ai pas besoin de la fée. Par contre lors de son grand carénage j'ai approvisionné sauf la batterie tout ce que j'avais besoin pour gérer la demande en éléctrécité.
J'ai oublié l'idée d'un alternateur sur le moteur ça impose une trop grosse motorisation. Je vais tester un panneau solaire fixé sur le balcon AR(quand il y sera) bien en déport, il est pas trés lourd(en attendant j'ai une dame de nage béton), avec son régulateur en kit.
En parallele de tout ça un chargeur, lui aussi en kit, pour les nuits passées au port.Le choix des kits c'est pour être sur de la qualité du montage voulue, étanchéité, accessibilité des piéces qui risquent de claquées et comme je voulais avoir dans le même boitier chargeur et régulateur.Le fonctionnement a été testé,panneau 1A, batterie 30Ah, chargeur régulé 4A consso estimé à 3 ou 4A la nuit, je joue sur fait que je suis dans le sud et que je peux compter sur 10h de production sinon je rajouterai de la surface sur le capot d'entrée (beaucoup moins bien exposé:moins efficace plus risqué) maintenant reste à voir sa marinnisation par son montage à bord et une bonne saison, je vous tiendrais au courant, c'est pas pour demain, il y a d'autre priorités.
A+ et bon courage

J'ai une batterie 65 Ah, avec je tiens quelques jours en utilsant la musique, de la lumière, et de temps en temps(limité) le pilote.
Ensuite il faut un chargeur et tu recharges dans un port; ou alors tu prends 2 batteries mais ça prend de la place et c'est lourd.
L'idée d'un panneau solaire me botte bien, mais en Bretagne ça marche bien ? Pas trop cher à l'achat ?

je consomne quasiment pas et ma batterie tient toute la saison.(70 Ah)
Si je met le pilote , ça n'est qu'au moteur et là j'ai un alternateur sur le HB 5CV Yamaha. Ca marche bien.
le mieux reste de ne pas consommer.

Salut
pour l'énergie j'utilise une batterie de 55 A sur laquelle est branché, le GPS la VHF et mes feux de route à LED.
La batterie est rechargée par un petit panneau solaire 6W de chez ICP, (pas besoin de régulateur de charge) et ça tourne comme ça depuis 2 ans sans recharge.
Le panneau est installé à l'interieur du bateau sous le panneau de pont.
Je n'ai pas testé l'autonomie au dela d'une semaine de nav, mais en dessous pas de pb...
G@lopin

Le sujet de l'alimentation autonome m'intéresse, jusqu'à présent je recharge ma batterie régulièrement (galère) tout en évitant de trop consommerpour garder toujours un peu de jus au cas ou.
En recherchant ICP je viens d'aller sur le lien suivant : http://www.lampesdepoche.com/l0057.htm

il y a là un panneau solaire "POWERPACK"
dont les caractéristiques me semblent particulièrement séduisantes:
- Maintenance des batteries de véhicule pour batterie 12v et 6v.
- Une diode de blocage emêche le retour du courant quand il n'y a plus de soleil DONC vous pouvez laissez le chargeur connecté en permanence à la prise allume-cigare ou autre sans craindre de consommer du courant.
- L'intensité maximum : 140mA à 6v ou 70mA à 12v
- 1 voyant de charge et de bonne marche.
- Dimensions du chargeur Powerpack : 245*165*45
et un prix de 52 €
Manu, le panneau auquel tu fais référence dans ton mail correspond-il à celui que je décris ?

Trouvé sur :
http://www.chargeurs-solaire.com/cs010.htm

Qu'en pensez-vous ?
Panneau BatterySaver SUNSEI SE 6W
Le panneau solaire qui protège votre batterie
Ce nouveau modèle remplace le Marine Battery Saver. Il est plus puissant (6w au lieu de 5)
Le BatterySAVER SE maintiendra la puissance de votre batterie et, grâce au câble avec prise allume-cigare, vous pourrez faire fonctionner de petits appareils électroniques munis d'un adaptateur allume-cigare mâle.
6 Watt de puissance à 15 volts
Maintient la charge de batteries
Résiste aux intempéries
Inclu :
Fils d'alimentation : 3m
Cable de connexion multi panneaux (pour relier 2 panneaux) : 30cm
Connecteur étanche : 46cm (un set de connexion supplémentaire peut-être acquis séparément)
Pinces crocodiles pour batterie : 46cm
Prise allume-cigare male et femelle : 46cm
Vis de montage permanent : 4
Diode protectrice pour prévenir le renversement de courant
Spécifications techniques :
Modèle: 04028
Wattage: 6 watts
Puissance max.: 400 mAmpères@15 volts
Watt-heures / jour* approx.: 20 - 25
Amp heures / jour* approx.: 1,4 - 1,75
Dimensions: 375 mm x 360 mm x 26 mm
Poids: 1,5 kg
Plage de température: -40ºC à 80ºC
Garantie: 5 années @ 80% de puissance
* Basé sur une moyenne de 4 à 5 heures d'ensoleillement par jour.

Mon panneau a l'air rigouresement identique à celui de sunsei à part la marque (icp pour moi).
Sur mon bateau ça marche nickel...Donc je le recommande.
(je ne suis pas expert mais je pense qu'il faut rester dans de petites consommation pour ce panneau).
@+
G@lopin 546

ça y est, j'ai reçu mon panneau.
Il s'agit d'un SUNSEI 400 trouvé sur le site www.profilnature.com 89€ port gratuit (110 € + port au plus cher 'COMPASS').
Pour l'instant, il capte bien le soleil et même encore à 10h00 ce soir il produisait du courant.
Le principe tient à ce que l'on ne navigue pas 24h / 24 et qu'ainsi lors de nav 5 à 6 heures voire 10 d'affilées (rare cependant) on ne consomme pas toute la batterie, laquelle lors des haltes recharge
En règle presque général, il y a plus de temps pour charger que pour consommer, et avec une bonne batterie qui fait tampon => adios problemos.
La suite en fin de saison, mais à en croire Emmanuel et Olivia alias olman ça devrait le faire.