Goujons et séchage avant époxy

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Stephane - Jeudi 11 Mai 2006 à 09h28
Bonjour , dans le cadre de la rénovation de Youl Vad , DL N° 578 , est ce que quelqu'un sait si le lest est maintenu par des goujons ( vissés dans le lest ) ou par des boulons ( dont la tête est "cachée" dans un usinage dans le lest ? Si c'est le premier cas , comment changer ces goujons ? ( extraction des anciens et mise en place des nouveaux ).
Concernant l' époxy en imprégnation : Pouvez vous m'indiquer la durée de séchage de la coque décapée ainsi que la quantité de résine à préparer pour la coque ( extérieur : surface de celle ci - consommation imprégnation 2 couches ) ?. Merci d'avance pour vos judicieux conseils ...
JM - Jeudi 11 Mai 2006 à 10h52
pour les goujons: ils ont une tête fraisée, ils se déboulonne dans la cabine et tu tapes dessus pour les chasser. il faut utiliser un chasse goupille si tu veux réutiliser les dit goujons pour ne pas mater le filetage. si tu constate qu'il faut les changer voir avec JP3 pour les refaire...
concernant l'époxy: il faut laisser sècher le bois un certain temps!!! en fait cela dépend de l'état du bateau, du temps passé au sec s'il est dans un hangard ou dehors... pour les quantités j'ai fait la coque avec 3kgs. il faut procèder par petites quantités 200g ou 300g pour ne pas se faire piéger pas une polymérisation trop rapide... la première couche peut être diluée à 10% mais je pense que c'est mieux pure. deux couches mouillé sur mouillé c'est à dire que tu applique en tournant autour du bateau et tu applique la deuxième couche dans la foulée, avant séchage de la première. Le pont nécessite moins de 2kgs et nécessite des manches plus long car une fois passé la 1ere couche on ne peux plus bosser sur le pont mais sur un escabeau autour du bateau. la conso dépends de la qualité de l'époxy... le top étant SICOMIN... mais il y a d'autres marques (EPIPHEN par ex).
bon courage.
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