Muscadet deriveur n° 94,
Tu as bien tort de t'excuser de ton message. Il apportes bien plus que tu le crois.
J'ai un copain qui a eu plein de bateaux différents tout le long de sa vie. Il n'arrête pas de me dire:"j'aimerai bien finir par un petit muscadet." Tu me fais penser à lui.
J'ai un mus : le quillard n°437, je me suis lancé dans un recensement approximatif des muscadets encore éxistants: j'en ai 310 à ce jour mais pas le tien.
Donnes-moi le pédigree de ton barlut, nom, origine, port d'attache, histoire. Ca m'en fera un de plus.
Je te le confirme: ce sera ton meilleur bateau!!!!!
Des mus qui ont des mats en spruce, ça coure plus bcp les rues.
à plus. franck-

pourquoi "ce n'est qu'un dériveur" !
Le mien est de 1964 le 27ème construit par Paul Aubin; il flotte et régate depuis 40 ans et je suis sûr que tu vas éprouver des sensations aussi fortes qu'avec un quillard. Dans le golfe du morbihan, tu passeras au ras des cailloux et sur les rivières, tu chatouilleras les roseaux.
Je te souhaite la bienvenue chez les rase-mottes.

Bienvenue au pays du bonheur...
Le seul problème c'est la classe elle-même.
Apéros, barbecues, chantiers conviviaux, Trophée,National,Raid, 30 milles,Solo, fêtes, plus les autres rassemblements et régates auxquelles les mumu participent plus les convoyages groupés etc...Alors peut-être à bientôt sur l'Erdre au week end de la Pentecôte ou au National à Saint Malo du 21 au 24 juillet prochain,ou...
Bonne navigation

Le bateau s'appelle Iroise, pas très original dans le Finistère mais ici en mediterrannée c'est peu courant. Il porte ce nom depuis 1982 puisqu'il appatenait à
un gars de plouguerneau et qui l'avait gardé jusqu'a ce jour.IL a sans doute été longtemps en mouillage forain du coté de l'Aber wrac'h, et c'est certainement là
qu'il s'est dégradé. IL a ensuite atterri
du coté de La Rochelle où il est encore immatriculé aujourd'hui. Sa couleur d'origine était noir et bande blanche.
pour le sud j'ai opté pour blanc et bande bleu. IL posséde le capot de descente des premiers models style couvercle. espars d'origine en bois très bon état.Le mat en spruce plein est pratiquement aussi léger
que l'alu et se cintre très bien . pour
ce qui est de cette version dériveur c'est
vrai qu'une fois calé sur son bouchain au
près il ne souffre pas comme un bateau en forme de sa différence , c'est du moins l'impression que j'en ai.quant au nombreux rassemblement si chers à l'association je ne pense pas que je pourrai y participer.
J'ai pourtant la remorque mais pas la voiture qui va avec et pas le permis E.
ET puis çà fait loin de la frontière espagnole.Je suis un poor lonesome brestois
expatrié dans le sud. Mais je viens quand meme d'envoyer mon adhésion à votre association si vous voulez bien m'acueillir
AU fait je la vends cette remorque .
Salut à tous.

Excusez mon ignorance, mais qu'est-ce qu'un mât en spruce ? Merci de la réponse
Yvon

Source : http://cnsl.naoonet.free.fr/construction_amateur/materiaux/essences.htm

Epicéa de Sitka ou Sitka spruce (Picea sitchensis)
Provenance: Importé de la côte occidentale des Etats-Unis et du Canada. Reboisement dans le Massif Central et en Bretagne
Description: Bois de cœur crème-rosé, fonçant plus ou moins à la lumière, reflets argentés. Fil très droit, accroissements très serrés (0.5 à 2mm) parfois indentés. Poches de résines fréquentes. Aubier distinct, de couleur blanc-crème
Densité: 0.35 à 0.55
Dureté: Tendre et léger
Rétractabilité: Retrait total faible, assez peu nerveux
Propriétés mécaniques: Excellentes pour son poids. Très résilient
Propriétés technologiques: Bois assez facile à travailler. Une certaine tendance à l'arrachement des fibres lors du sciage. Le ponçage fin n'est habituellement pas recherché. Bois peu durable mais meilleur que le sapin. Construction aéronautique, âmes de ski
Application marine: Mats, serre bauquière, lisse jointives, barrotage en lamelle collé, longerons
Reflexion perso : Vive internet !
Nicolas -L'echappee belle (566)-

Et mon dériveur à moi, le n° 96, qui s'appelle Saint Awawa, du nnom du saint patron des pêcheurs Jaguen, il régate. même si les méchants l'appellent Chiwawa. A bientôt en côte d'émeraude.

Vendemiaire est à Sainte Maxime
Gwen ha du est à Hyères
Et le tien, il sera où ?????

Le mien s'appelle ERDEVEN dériveur N°54 basé à DAHOUET, DAHOUET, tralalalalère ....
Là non plus ça n'apporte rien, mais ça fait du bien !....
Christian

Les voiles sont toujours à vendre.
Le génois est dispo tout de suite.
Palmarès :
5ème / 13 au trophée Aubin 2006
3ème / 103 au tour de ré 2006
8ème / 37 challenge de printemps 2006

pourrais être intéressé par le spi n'en étant pas pourvu et ayant gv et genois turquoises voiles.
Quelle est sa valeur et combien en voulez-vous ?

Bonjour,
Le SPI est-il tjs à vendre? A quel prix? Quelle est sa couleur? Cordialement. Philippe

recherche gv 2.701 6.80 7.25 maximum
votre gv est elle tj à vendre
a quel prix et ou est elle visible
cordialement

La GV est vendue il reste le spi et le génois.

Bonjour,
Si le spi et le génois ne sont tjrs pas vendus merci de m'indiquer prix et grammage respectif.

Les voiles sont toujours à vendre mais je ne connais pas le grammage.
Camille - 06 62 41 32 04

J 'ai acheté le muscadet " Iznogoud" cet été .Serait-il possible de connaitre le prix du genois ?
Je suis par ailleurs acheteur d'autres voiles : TMT , inter et GV .

Merci pour les infos
je transmets à notre membre du Club Propriétaire.
Henri
Association Iroise Sailing

Bonjour, le spi est-il toujours à vendre, et à quel prix ?