Numéro de série et autres interrogations...

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Augustin - Lundi 18 Mars 2013 à 18h47
Bonjour tout le monde,
copropriétaire d'un muscadet que nous nous échinons à remettre en état depuis quelque temps, le petit malin n'en fini plus de nous surprendre...
En effet partis avec les papiers du bateau, nous pensions avoir entre nos mains le n° 81, datant de 1969 selon les informations douanières. Ces deux informations ne semblant pas être en accord, nous avons cherché le fameux numéro de série estampillé sur le premier barreau et savons maintenant qu'il s'agit du n° 24. Je voulais savoir si quelqu'un avait des informations sur ce bateau et si ( dans un futur pas si proche que ça) nous pourrions utiliser ce numéro dans notre GV...
Pensant n'avoir qu'un ou deux petits scarfs à faire sur notre monture, nous l'avons ramenée près de son nouveau terrain de jeu (le golfe du Morbihan) et avons entrepris l'indispensable décapage/ponçage pour repartir sur de bonnes bases. Hélas, le pauvre bateau resté 3 ans au mouillage sans naviguer cachait sous ses 3 couches de peinture successives un cp plutôt ravagé...
Jeunes impatients à l'envie d'en découdre au plus vite sur les plans d'eau, nous venons donc ici à la recherche de vos conseils avisés pour finir au plus vite la restauration ( et surtout, au moins cher...).
La coque a retrouvé son éclat originel (enfin elle s'en rapproche), et nous sommes friands de tout conseil pouvant nous aider à la réfection de la quille et du gréement, ainsi que de la peinture.
Nous avons par exemple un bulbe de quille bien entamé, et ne savons pas comment lui redonner une forme moins anarchique.
Si vous avez des plans pour récupérer voiles, accastillage et éléments de gréement à bon prix, nous vous en serions très reconnaissants !
Merci d'avance et bon vent !
( photos du N°24 donc, ancien Roscanvec, futur JLM : https://picasaweb.google.com/114147561536648519312/MuscadetJLM )
TEO - Mardi 19 Mars 2013 à 14h55
bonjour,
le numéro 24 pour un bateau de 1969: c'est pas possible !
a titre d'info TEO de 1968 porte le N° 234
Peut-être te manque t-il le dernier chiffre...regarde bien.
A+
Augustin - Mardi 19 Mars 2013 à 17h53
Tout était faux en effet! Le 4 est bien collé à la structure verticale, il manque peut-être un chiffre avant le 2... Je vais vérifier !Je sens qu'on est pas sortis...
Merci pour l'info !
Jadisidem - Mardi 19 Mars 2013 à 18h00
bonjour,
nous sommes deux "muscadet" de 1968 à avoir le N° 252 gravé sur le barot tribord de la descente !!
donc pas d'affolement pour ton n°
à bientôt
Christian
Romain - Mercredi 20 Mars 2013 à 08h13
Salut,
J ai des voiles et un safran si cela peux t interesser.
Vous êtes ou dans le golfe? Je suis sur Auray. Je peux passer vous voir un de ces 4 si vous voulez.
À plus.
Romain.
Patrick - Mercredi 20 Mars 2013 à 10h40
Ah le petit carnet de Paul Aubin nous manque beaucoup comme lui d'ailleurs !!!!
Mon mumu date de 1965 et a le n° 61. Combien de freres sont nés entre 65 et 69 ? Quelqu'un a peut etre la réponse à ce pb. Solution de l'enigme
Patrick
Vent d'Anges'66, - Mercredi 20 Mars 2013 à 23h50
don't worry, comm' on dit au sud de la Loire; il existe des copies du petit carnet; un peu de patience , les détenteurs sont très occuppés; une cinquantaine de Mus sortaient du chantier par an; début 65 à fin 69 : 250 environ...
Paul resquiat in Memoriam
Henri
oui, Christian, tu as presque raison... car y en a forcément un des deux qu'a été marqué à l'envers (par un apprentis, sûr!)
Augustin - Samedi 06 Avril 2013 à 12h19
Merci à tous pour ces informations, à force de croiser et recroiser tout ça on va bien finir par trouver le fin mot de l'histoire! En attendant on va avancer et on prendra le numéro qui semble le plus vraisemblable...
Nous sommes à Arradon Romain, et un jeu de voiles nous intéresserait très très fortement, le notre ne pouvant je pense, pas supporter une risée à plus de 5 noeuds... Pour ce qui est du safran on en a deux, on va essayer de se débrouiller avec ça.
Bon weekend à tout le monde.
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