Bonsoir,

Je me suis posé les mêmes questions l'an dernier pour choisir mon panneau solaire.
J'ai d'abord tenté d'évaluer le besoin en énergie pour ensuite choisir un panneau adapté...

Consommateurs :
- Eclairage intérieur (Led)
- Feux de navigation/mouillage, occasionnel(Led)
- Charge 1 ou 2 téléphone/tablette par jour
- Instrument (petit bidata)
- VHF (que je n'avais pas encore)
- Pilote (que je n'avais pas encore)

Besoin:
Etre autonome 2-3 semaines pour des navigations à la journée, pendant l'été, avec quelques heures de pilote par jour. Départ ou arrivée de nuit, ou feu de mouillage occasionnels.
Nav de nuit envisageable exceptionnellement.

Première difficulté, la consommation réelle de tout ce petit monde... surtout le pilote.

Seconde difficulté, la production réelle les panneaux solaires... D'abord ce qui est affiché n'est pas toujours très clair et potentiellement "enjolivé"... Ensuite c'est évidemment dépendant des conditions ( position géographique, saison, ensoleillement, orientation, température...)

Contrainte importante: où installer le panneau?
De préférence discret tout en restant efficace.
J'ai envisagé un temps de l'installer sur le capot de descente mais cela me semblait trop ombragé (piano, bouts, bôme, voile...), et il fallait gérer le passage du fil.
Le capot de coffre arrière m'a semblé être un meilleur emplacement (en plus au mouillage on peut l'orienter au mieux selon l'orientation du soleil).

J'ai donc cherché les panneaux les plus grands possibles adaptés au capot de coffre arrière.
J'ai retenu un panneau 60w souple, mais certains 80w pourraient convenir aussi. Avec j'ai pris un régulateur "MPPT" (soit disant meilleur). L'ensemble est relié au tableau électrique et à une batterie de 45 Ah.

D'après mes petits calculs, cela devrait être suffisant pour mon usage, en incluant quelques heures de pilote journalières. Occasionnellement la batterie, selon sa capacité, supportera une consommation supérieure à la recharge solaire...
J'ai testé sans pilote sans soucis en 2019, je verrai avec pilote cette année :)

Ces sites marchands m'ont semblé intéressants: h2r-equipements.com, wattuneed.com, batterie-solaire.com...

Pour finir j'ajoute une image de l'installation.

N'hésite pas si tu souhaites plus de précisions.

Bastien
(Mus77 Escap'ad)

Merci Bastien,


Voilà un avis « clé en main » !

A bientôt sur l’eau

Pépé

Bonjour,

J'utilisais un 80 W qui me permettait de tenir cinq semaines sans avoir à recharger ma batterie en Suède. Loch/sondeur en navigation, éclairage led, radio, musique, telephone et ordinateur.
Je l'avais fixé sur les pataras.

Cordialement,
Charles

Merci pour les infos batiste , je voulais si possible avoir des infos et des photos sur le système de fixation sur le pataras vraiment un bonne idée.
Bonne journée a vous
Cordialement Victor lamer

Bonjour,
Pour la fixation sur les pataras, j'ai fait simple.
Deux petits serre-cable en inox avec un bout coincé pour maintenir le panneau solaire et l'enlever facilement si besoin et l'autre côté du panneau tenu par un bout qui se fixe sur le mât de l'aérien du régulateur. aucun problème quelque soit la force du vent (un jean mouillé qui sèche à l'horizontal donne une idée) !

ok dac merci bonne journée a vous

Bonjour à tous,
je souhaite faire la même installation mais n'ayant pas le Mumu à porté de main, l'un d'entre vous pourrait-il me communiquer la dimension du capot de coffre arrière?
Merci à tous
Damien

Bonjour.
Le mien 49 x 81,5 cm, devait faire 49 x 82 à l'origine avant ponçages.
Bien à vous.
Éric