Bonjour Matthieu,

J'ai eu le même problème que toi sur le pont.

Après avoir tout remis à blanc au grain 36 pour avoir une bonne accroche, j'ai appliqué un primaire époxy en deux couches puis une laque polyuréthane.

Le problème de fissure semble recommencer alors que le mumu est toujours sous hangar...

Pour moi, il y a deux solutions : refaire le pont (long, couteux et pas forcément simple à mettre en œuvre sans un minimum de compétence et d'outillage) ou tout remettre à poil et appliquer un roving très fin à l'epoxy, enduire et repeindre.

Cette dernière solution n'est pas la panacée mais permet d'attendre un peu avant de refaire le pont.

Pour la sous couche orange, c'est du minium de plomb très utilisé en charpente marine mais quasi introuvable aujourd'hui.

Bon courage,

Gildas - Surly² - Mus403

Bonsoir,
J'ai le même problème. Il vient du fait que le pli extérieur du CP fissure et commence à se délaminer. La reprise à l'époxy ne suffit pas à stopper le phénomène, qui est pire sous le soleil comme celui que nous avons connu l'été dernier, avec de fortes températures au niveau du pont, même avec des peintures de pont claire. Donc cela est dit au dessus, trois solutions: soit le changement du cp, soit la stratification (à l'époxy), soit le rabotage du pli extérieur du cp et si le deuxième pli est bon séchage puis soit stratification soit collage d'un bois de placage.
Olivier LF

Merci pour vos réponses, me voilà fixé.
Je vais faire le choix du roving.

Bon vent

Bonjour,

je me permet de revenir vers vous, je vais me lancer sur le roving et j'aimerai quelques conseils pour l'application. Pouvez vous me donner les étapes ?

j'ai trouvé de la fibre tressée (160g/m²)
Le pont est nu et j'ai fait les gabarits de découpe.

Merci d'avance

Bonjour Matthieu,

- Tu découpes ton tissu à l'aide de tes gabarits
- Tu appliques une couche assez grasse d'époxy sur une zone
- Tu poses ton tissu et tu le maroufles avec un rouleau débulleur
- Une fois le tissu bien imbibé, tu poses un tissu d'arrachage (découpé sur le même gabarit avec une marge supplémentaire de 3 ou 4 cm) qui te donnera une bonne finition. bien débuller le tissu d'arrachage qui va absorber le surplus de résine.
- Joint congé sur tous les angles
- enduit époxy et ponçage
- aprêt époxy bi-composant (2 couches + ponçage fin)
- laque polyuréthane bi-composant (2 couches)
- antidérapant

Et voilà...

Bon courage,

Gildas - Surly² - Mus403

Surtout éviter le gris il prend la chaleur et fait fondre la colle du premier pli de cp .
Pour faire simple imprégnation épox et apprêt epoxy puis laqué et anti dé blanc .
Tous les mumus de la ferme ont le même problème.
A bientôt sur l eau
Fabrice

Merci Gildas pour tes conseils, je commence l'aventure lundi prochain(j'ai posé la semaine).
mon seul hic, c'est de trouver du tissu d'arrachage d'ici là...
peut-on faire sans ?

Bonjour Fab,

que veux-tu dire par "gris" ?

ayé j'ai compris... pas fute-fute.

J'ai déjà acheté du gris, j'imagine que le roving fera barrière.

Le gris est vraiment ton problème de base c est sur .a la ferme on ne fais jamais de roving.ou on change le bois ou on traite par imprégnation epoxy avec enduit epoxy après epoxy

Bonjour Fabrice,

J'ai le même problème avec mon mumu (+ clous rouillés). Je suis en train de poncer le pont.

Ok pour l'imprégnation époxy (type Everdure International ?)sur le bois nu. Je peux ensuite appliquer la peinture ou il faut mettre autre chose (enduit époxy ?) ?

Merci pour ta réponse.

A bientôt,

Thomas
Dents-de-Scie (n°134)

Si c est fêlé il faut sauter le premier pli (moi je le fais à la lime électrique)ensuite combler avec de la résine chargée style sicomin plus woodflil.puis poncer finition avec enduit époxy et ensuite apprêt epoxy et peinture ou anti dérapant.
Je me répète mais les finitions peinture et antidérapant en blanc pour éviter les problèmes