Bonsoir,
Pour ma part j'avais d'abord un yamaha 3,5 cv (2 temps, refroidi par air) : léger (17 kg), puissance suffisante pour les situations "normales", mais sans marche arrière, ce qui est pénible à l'usage car il faut le retourner pour inverser la marche et quand on est dans un port encombré, en équipage réduit, c'est vite galère. J'ai changé pour le yamaha 4 cv, 2 temps, un peu plus lourd (21 kg), avec marche arrière, refroidi par eau; celui-là me va bien.
Olivier (Lucky Fisch DL N°94)

Bonjour gilles,
Bcp de muscadets ont opté pour le yamaha MALTA 2 temps arbre long 3,5cv.(puissance 2,2 kw)
On ne peut plus l'acheter neuf en europe, mais on le trouve encore d'occase.
Il est pratique, 17 kgs, fiable, démarre en un coup de lanceur, peu bruyant, relativement sobre. Il a une vis qui serre la colonne de direction, c'est pratique pour le verrouiller et barrer au safran.
Il a un neutre et une marche avant, on le pivote de 180 degrés pour la marche arrière, deux crochets et une tige l'empêchent de remonter en marche arr.
Bcp de personnes qui ont achetés un petit 4 temps en sont revenus, gicleur tout fin qui se bouche souvent, moteur qu'il ne faut coucher que d'un coté sinon panne.
Pour améliorer le MALTA deux temps 3,5 cv arbre long, je pose une prise essence ext, c'est très pratique pour compléter le réservoir intégré de 1 litre environ. Avec une petite nourrice 12 litres yam et un cordon, ça augmente carrément l'autonomie.Le moteur passe du muscadet à l'annexe sans soucis.
J'ai ce type de moteur d'occase , soit très propre qui a peu tourné, soit un peu plus agé.
franck 07 84 54 54 35

Merci de vos avis. Je vois souvent des Malta mais je ne gagne que 4 kg...les 2.5 CV ne pèsent que 13 kg soit 8 de moins que mon 5 CV . Ils n'ont qu'un réservoir incorporé, il faut être attentif quand on les couche mais quand même, merci pour d'autres avis. Vitamine 583.

La pour le coup, c'est au niveau puissance que le 2,5 cv est insuffisant, surtout dans les endroits à fort courant
Sans compter que les nouveaux yamaha 2,5 arbre long 4 temps sont équipés d'une helice en plastic.
Pour info, un cabernet de 2 tonnes s'est equipé d'un malta 3,5 et ça le fait tres bien.
franck.joly@wanadoo.fr

Bonjour Gille,

Tu devrais regarder du côté des 2,5cv Tohatsu 2t. Mécanique simple et démontable rapidement, moteur léger portable à une main (13kg voire même moins avec l'abri court). J'ai un arbre court qui fait parfaitement l'affaire sachant que j'ai vissé ma chaise plus bas dans mon tableau arrière. Au niveau du stockage je n'ai jamais eu de soucis sachant que c'est un 2T, tu le couche comme tu veux.
Quant à la puissance entre un 2,5cv et un 3,5cv mono cylindre tu ne verras pas la différence. J'ai utilisé mon 2,5cv lors du National à l'île aux moines et je n'ai pas eu de soucis malgré le courant.
En revanche t'as pas de nourrice donc faut être attentif à la consommation mais bon nous avons des muscadets pour faire de la voile non?

Voilà en espérant que cela peut t'aider.
Butch Mus1971 Hunky Dory


Bonjour Franck,

Très heureux de te revoir actif sur le forum de "cette asso où tu ne retrouves plus."
Tu remarqueras que comme tu l'avais dit l'APM à "bien changé", nouveau site web avec pleins de nouvelles possibilités : mettre des photos sur le forum et les annonces de ventes (ça pourrais valoir le coup afin de mieux vendre des moteurs ;-p ), l'onglet "nos bateaux" dans lequel ont peux voir les noms des bateaux avec une photos de membres de l'asso, et y'a même la possibilité de prendre sas cotisation en ligne si tu veux (Je ne crois pas que tu l'ai encore prise mais bon tu sais ce n'est pas obligatoire pour faire des affaires sur internet...)
Allez Franck, bon vent et bonne rénovation de Fragmit, au plaisir de tirer des bords lors du prochain National.
Blutch Mus1971 Hunky Dory

Salut gilles, pour avoir eu un tohatsu 3.5 pendant des années et être passé au malta, je peux te dire que les quelques kilos d'écart ne sont rien au regard du confort qu'offre le malta (vibrations, ergonomie...).
ronan, embuscade

Merci pour vos avis’ je cogite !

A quand le retour sur les eaux salées de Fragmit? Vivent les Malta, vivent les cotisations, vive l'APM que chaque bureau marque de sa disponibilité et de son bénévolat!
Gilles, le Malta est impec', Tour de Corse,
plusieurs fois les anglo-normandes, modèle de 1999 que j'ai depuis plus de 15 ans d'une fiabilité et d'une simplicité d'entretien exceptionnelles.
La marche arrière est un détail (assis sur le balcon arrière) au regard des avantages.
Amitiés.
Turlut

J'ai opté pour le Malta de Franck. Essai concluant : assez léger, silencieux, puissance très correcte et...ma femme peut le démarrer toute seule ce qui était impossible avec le 5 CV Yamaha. Une bonne occasion qui vaut le coup!

Bonjour quel %de mélange pour le maltais 2.5chx.
Merci.

Pour le maltais je dirai rhum citron et sucre de canne à raison de 95% de rhum

Pour un deux temps par contre c'est facile, 2 % d'huile, après si t'as un peu plus ça fumera et polluera plus du moment que tu ne mets pas plus de 4 %, après tu vas encrasser ton moteur.

Bonjour à tous,
j'aimerais savoir si un moteur Yamaha malta 6L5 et un arbre long et si le moteur Yamaha malta 6L5-S et un arbre court ? Et quelle est la côte d'arbre exacte qui les différencient?
Merci d'avance

De mon côté, j'ai les deux. Un malta,super pratique, léger, facile à rentrer à l'intérieur pour les régates. puis un Suzuki 5 ou 6cv ...je ne sais plus pour partir en vacances; celui-là reste à poste et rassure l'équipage familial avec sa marche AR ...