Question rail d'écoute

Ajouter une réponse

Thomas Solorzano - Dimanche 10 Juin 2007 à 12h19
Bonjour
Je suis le propriétaire du Muscadet Pétrel 2, n° 541 du chantier Aubin, construit en 1976.
Fatigué des bleus aux tibias j'avais supprimé mon rail d'écoute de GV.
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé d'en mettre un plus court en fond de cockpit et avec quels résultats ? Même question avec deux palans d'écoute, un de chaque bord, frappés en bout de bome...
Merci d'avance et bon vent à tous
Thomas
la rose marine - Lundi 11 Juin 2007 à 09h13
Quand j'ai acheté mon Mumm 6.40,le palan de Gd voile pouvait être fixé, soit sur le cale-pied au fond du cockpit, soit sur 2 visses à oeillet placées de chaque côté du coffre. La deuxième solution est géniale pour la croisière, la 1ère demande un super renfort sous le plancher. Depuis, j'ai installé une barre d'écoute et acheté une tonne de pansements, mais pour un meilleur rendement de la gde voile, c'est super.
JM - Lundi 11 Juin 2007 à 10h09
Et vive la Rose Marine, avec son rail d'écoute de GV elle a fini 1ère des dériveurs au trophée Aubin. Comme quoi un rail ça sert!
ben - Lundi 11 Juin 2007 à 10h26
Erreur la supression du rail d'écoute.
Le muscadet est un voilier, donc un bâtiment à propulsion éolienne donc suprimer le dit rail c'est emputer un v10 de plusieurs cylindre: c'est plus un v10.Remet un rail et peint le en rouge. Sinon achète un autre voilier qui n'a pas de rail d'écoute à cet endroit. Et il y a encore d'autres solutions...
la rose marine - Lundi 11 Juin 2007 à 10h39
Et a ramené le super trophée fabriqué par Paul AUBIN, soit 2 rames miniatures sur support bois.....et un gros hématome sur le tibia gauche!
Thomas Solorzano - Lundi 11 Juin 2007 à 12h13
Merci à tous! Comme je suis très loin de faire de la régate je crois que je vais opter pour les deux points d'attache de chaque coté du coffre. Pour l'instant (et depuis environ 8 ans) le palan est frappé sur une forte cadène en fond de cockpit (renforcé)... Ma question était plus d'un point de vue sécurité que vitesse...même si les deux sont liés...heu...d'autres remarques ou conseils des experts ?
PS pour bobleclair8 : ça fait 20 ans que j'ai ce bateau...je ne suis pas prêt d'en changer, même si je ne m'en sers pas « correctement »
ben - Lundi 11 Juin 2007 à 15h29
Je te taquine ;-)
Ce que je veux dire par là, c'est que c'est domage de se priver d'une possibilité de réglage. Même sans faire de régate. Avec un meilleur réglage, tu auras un bâteau moins gitard et plus rapide. Ha le doux glou glou de l'eau...
fifi - Lundi 11 Juin 2007 à 19h38
Tu garde ton rail et tu mets des protèges tibias de foot....
denis - Jeudi 14 Juin 2007 à 00h13
on peut trouver une solution avec un rail de coque... c'est assez souple.
Bon Camille t'es revenu du paradis ???
(kon voie les photos du TA..)
dim et Liberté... - Jeudi 14 Juin 2007 à 07h57
euh... sinon j'ai vu un bateau pas mal dans un magazine de style V et V sa s'appelle l ikone sa a l'air vraiment super pour la peche promende et la au moin t a juste ta gv qui se deroule de son mat assez pratique, pas de rail de gv, pas de bobo, et un super rendement au pres ;)
Thomas Solorzano - Jeudi 14 Juin 2007 à 08h10
Meme pas j'y répond à ces mails, pfu!
ben - Jeudi 14 Juin 2007 à 09h22
Des problèmes d'écoute?
Faites vous posé un sonotone!
Qu'esce tu dis papy?
dim et Liberté... - Jeudi 14 Juin 2007 à 12h13
autant pour moi j'ai craqué;)
Ajouter un message


Ajouter des photos

Pour ajouter des images ou photos, sélectionnez les sur votre disque en utilisant le bouton "Envoi de photo".

Il est conseillé d'avoir une image de 800px de largeur
Format : jpg ou png

Devenir Membre

Accès Adhérent