Questions à bonne pioche et clandestino

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boris - Mardi 27 Août 2002 à 23h30
Salut,
Revenant d'un petit périple avec mon n°398, j'ai fait escale à St Malo, ou j'ai vu qqs superbes muscadets (dont les votres); les enfants félicitations pour le plan de pont et la peinture de la coque, qd on sait le boulot que çà représente!
Ma question est la suivante : j'ai des pbs d'étanchéité avec mon capot avant (juste une armature en bois avec plaque de plexi dessus). Sur bonne pioche j'ai vu un panneau Lewmar ouvrant. Il m'a paru assez grand pour que sa découpe vienne s'insérer dans un des barrots soutenant le pont avant. Est-ce que cela ne réduit pas la rigidité de l'ensemble du triangle avant? Enfin, comment vous avez fait pour le fixer, (mastic epoxy, sikaflex, etc.?)
2. Vos mats sont peints avec quelle type de peinture?
Merci de la réponse
Bonne-pioche - Mardi 10 Septembre 2002 à 07h58
salut 398,
Escuz pour le retard à te répondre, ordinateur qui plante.
Ca faisait longtemps que je voulais mettre un hublot à l'avant parceque j'ai des enfants et je voulais que le bateau respire.
Après avoir tout vu au salon et sur beaucoup de mumus, mon choix s'est porté sur le LEWMAR Taille 30 Low Profile Base Jupe de 15 mm qui vaut 371 euros soit 2437 frs prix catalogue.
Pas lourd, super plat, grand, et sans apendices qui pourraient abimer le spi si on veut l'envoyer du capot.
Le carré de découpe (327 X 457 ) rentre entre les barrots d'origine.
La pose d'un panneau comme celui-là n'altère absolument pas la rigidité du pont. Dis-toi bien que le muscadet, tel qu'il est déssiné et construit est une véritale cocotte minute,hyper-costaud.
Le hublot est collé au sika ou au silicone, comme tu veux. pas à la résine époxy, ça n'est pas un joint d'étanchéité.
Bon courage.
Salut, franck.
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