Réglage chandelles de remorque

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mael bihan - Vendredi 07 Juin 2013 à 13h51
bonjour à ceux qui liront ce post.
voilà la situation, nous avons offert à Mael Bihan une remorque de route pour filer à toute vitesse et en bonne condition à La Rochelle pour le national au mois de juillet.
Il me reste maintenant à modifier les hauteurs et positionnement de chandelles pour pouvoir accueillir notre muscadet.
Auriez vous quelques infos à me fournir à ce sujet, de manière à m'éviter trop de réglage de dernière minute avec le bateau en lévitation au dessus de moi?
les infos dont j'ai besoin sont:
- la hauteur des 4 patins autour des essieux.
- la distance entre l'avant de la quille et les patins de support avant.
- la hauteur des patins avant supportant l'étrave.
En vous remerciant
Cédric
Thomas - Samedi 08 Juin 2013 à 13h43
Salut Cédric.
C'est un peu comme si tu me demandais quelle taille de pantalon je portes pour t'en acheter un sans avoir à l'essayer !
Tout ça dépend de ta remorque et de ton Muscadet, sachant que les remorques sont fort différentes les unes des autres et les Muscadet un peu.
Je ne vois que le tâtonnement... bon courage!
Thomas
mael bihan - Samedi 08 Juin 2013 à 14h24
Salut,
oups! pardon!, mon muscadet est un quillard et ma remorque est une ancienne remorque de J80, modifiée pour un far727 ce qui fait que je vais devoir tailler dans les chandelles de manière conséquente.
Je suis conscient que le réglage au centimètre se fera sur place mais une approximation à la dizaine de centimètres me serait utile.
En fait,je devrais pouvoir m'en sortir avec une estimation de la cote de:
-la hauteur entre le bas de la quille et le dessous du bouchain ( au plus haut).
- de la distance entre l'étrave et l'avant de la quille.
- et de la hauteur maximale entre le bas de la quille et le bas de l'étrave.
Mon bateau ayant été mis à l'eau bien avant que nous prenions l'initiative d'acheter une remorque, je n'ai pas pris ces cotes moi-même
(pour info: le carré formé par les 4 patins autour des 2 essieux est de 125 cm de large par 16Ocm de longueur.)
Je comprendrais que tout ça ne paraisse pas très clair et je n'hésiterais pas à tâtonner à grand coup de disqueuse si besoin est.
cordialement
Cédric
mael bihan - Samedi 08 Juin 2013 à 15h08
Salut,
oups! pardon!, mon muscadet est un quillard et ma remorque est une ancienne remorque de J80, modifiée pour un far727 ce qui fait que je vais devoir tailler dans les chandelles de manière conséquente.
Je suis conscient que le réglage au centimètre se fera sur place mais une approximation à la dizaine de centimètres me serait utile.
En fait,je devrais pouvoir m'en sortir avec une estimation de la cote de:
-la hauteur entre le bas de la quille et le dessous du bouchain ( au plus haut).
- de la distance entre l'étrave et l'avant de la quille.
- et de la hauteur maximale entre le bas de la quille et le bas de l'étrave.
Mon bateau ayant été mis à l'eau bien avant que nous prenions l'initiative d'acheter une remorque, je n'ai pas pris ces cotes moi-même
(pour info: le carré formé par les 4 patins autour des 2 essieux est de 125 cm de large par 16Ocm de longueur.)
Je comprendrais que tout ça ne paraisse pas très clair et je n'hésiterais pas à tâtonner à grand coup de disqueuse si besoin est.
cordialement
Cédric
JP BENOIT - Samedi 08 Juin 2013 à 15h17
Cédric,
Je n'ai pas les dimensions que tu demandes sous la main mais je peux te les fournir à la fin du mois si ce n'est pas trop tard pour toi. Sinon, j'ai quelques photos de mon Mumu sur sa remorque (PAM-ROCCA-NAUTILUS B1452 VF), si tu m'indiques une adresse mèl, je te les fais parvenir.
Les derniers réglages fins ont été faits lors de la mise terre du bateau. En tous cas, bien contrôler le poids sur la flèche de la remorque: Pas moins de 50kg pour la tenue de route.
mael bihan - Samedi 08 Juin 2013 à 15h35
merci de ton retour,
je serais malheureusement déjà repartit en vadrouille professionnelle à la fin du mois et ce sera trop tard pour moi pour préparer la remorque.
je suis donc preneur de tes photos, si tu n'y vois pas d'inconvénient.
mail: maelbihan146@gmail.com
en te remerciant
cédric
ploiouphilo - Samedi 08 Juin 2013 à 15h46
Mon mumu est sur sa remorque, une nautilus, je passe au port demain dimanche, je mesurerai , et je peux t'nvoyer un photo si tu me laisses ton mail.
C'est un dériveur mais certaines mesures sont identiques.
Tu vas poser le mumu avec une grue, ou bien le hisser hors d'eau sur la remorque avec le treuil de la remorque ?
mael bihan - Samedi 08 Juin 2013 à 16h54
mon muscadet est un quillard du coup je vais le soulever avec une grue grâce à son élingue (pas encore installée d'ailleurs).
ploiouphilo - Samedi 08 Juin 2013 à 18h07
dans ce cas ça devrait etre facile . T 'as pas besoin de toutes nos mesures: juste presente le muscadet lentemnt jusqu'à son point le plus bas , qui repose presque sur la remorque, et ajuste tes chandeliers,la grue le tiendra sois sans crainte, puis pose la bête. Mais attention, ça ne fait que commencer là. Car il faut vérifier l'équilibre sur la flèche comme dit Benoit. Entre 50 et 80 kg sur la flèche pour pas désiquilibrer ton véhicule tracteur. Donc là tu est peut etre ammené à faire reprendre le mumu par la grue pour l'avancer ou le reculer. Apres tu ajustes le V à l'avant où l'étrave se loge devant le treuil.
ploiouphilo - Lundi 10 Juin 2013 à 11h48
lien vers photos
https://plus.google.com/u/0/photos/105178016660224375475/albums/5887783932282104609

comme tu vois c'est un dériveur. je repose sur le saumon. A toutes les dimensions verticales tu rajoutes la différence entre un tirant d'eau DL et tirant d'eau quillard.
Hauteur essieux-patins 0,70m le haut du patin touche la coque;
Hauteur patin avt-étrave 0,70m (mesuré du départ chandelier )
Ht bas de saumon-bouchain 0,70m
Distance avt quille aux patins avt. Mesuré a partir du V où l'étrave touche : 1,85m
carré des 4 patins long:2,25m, large:1,40m
Voilà,
A mon avis ton grutier doit connaitre son affaire, ne t'en fais pas.
mael bihan - Lundi 10 Juin 2013 à 15h50
merci de vos retour constructifs.
Il m'ont permis d'attaquer sereinement les 25 cm de chandelles qui étaient en trop et qui menaçaient de frotter le bitume au moment du réglage.
je vous tiens au courant de la suite
Cédric
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