Tout dépend de la grandeur du pourri.Les rustines sont presque aussi longues à poser que le panneau entier. Quitte à changer, et ce pour de très nombreuses années, je changerai le panneau.

le tableau de descente suppose que tu démonte les bancs... et le plancher du cockpit... donc réfléchir avant d'agir! si le pourri n'est pas trop étendu une rustine peut faire l'affaire. c'est le tableau arrière ou le pont avec le trou du capot que tu veux démonter? si c'est le pont c'est simple tu défonce tout en gardant les barrots et les renforts dessous. prends des photos de comment c'est pour refaire pareil.

J'ai eu la même chose pour le panneau de descente; un ami m'a donné 2 solution: la plus belle mais aussi la plus compliquée, le scarf. Sinon, beaucoup plus simple et aussi propre vu de l'extérieur: découper un rectangle autour du pourri, coller une contre-plaque à l'intérieur(à la ppu), puis poser le nouveau rectangle de contre-plaqué. Biensûr la contre-plaque te fait une surépaisseur de 3-4 mm dans la cabine, mais bon...

merci des conseilles