Bonjour
Je suis également intéressé par la réponse car je pense en acquérir un cette année mais ne souhaite pas modifier les femelots pour pouvoir changer de safran selon le programme de navigation.

Oui, on peut les adapter très facilement.
Je viens de le faire.
Prends bien ton tps pour tracer les trous.....

Méfiez-vous, je safran jp3 fait subir des efforts très important aux aiguillots. Ceux conçu par jp3 sont prévus pour les supporter, par forcément ceux d'origine.
Demandez à Chacha ce qu'il en pense, je pense qu'il se rappelle encore de la première Cauliflower.....

heu... bounannée les amis ! (joli programme 2015 -dit en passant)
je suis surpris de lire que le safran fait subir de plus gros efforts. j'en ai un depuis environ 4 ans, j'ai acheté la pelle et mis mes ferrures du safran bois dessus, pas de vibrations particulières ni efforts étant donné qu'il est légèrement compensé, donc beaucoup moins de résistance au lof.. utilisation mer croisière et régate.
la qualité de barre est beaucoup plus fine et fluide, même avec mer formée et vent fort. Une vraie amélioration ! j'en profite pour vanter les qualités du pied de mat créé par même ingénieur..
(n'oubliez pas de bloquer avec goupille en mer, j'en connais qui ont pris de la hauteur !)
à+

Je confirme, que ce soit dans le petit temps ou dans du 25 nœuds, aucun problème.
Une vrai direction assistée le truc.
Seul hic, comme il est plus léger j'assure avec un bout noué la liaison du femelot avec l'aiguillot (ceux du haut) pour ne "dégondé" le safran et me retrouver à la dérive !!!!