Safran JP3 version 2
olive - Lundi 02 Juillet 2012 à 21h01
Envoie-moi des photos du safran cassé.
Je n'ai pas eu d'autre cas connu de casse de safran jusqu'à présent.
C'est la mousse epoxy de remplissage qui fait la différence de poids, l'échantillonage des peaux étant inchangé.
Je n'ai pas eu d'autre cas connu de casse de safran jusqu'à présent.
C'est la mousse epoxy de remplissage qui fait la différence de poids, l'échantillonage des peaux étant inchangé.
fanch manu-tai - Mardi 03 Juillet 2012 à 16h18
salut olive,
merci pour ta réponse...redonne moi ton mail et je t'envoies ça...grossomodo, la mousse interieure est cassée net 5 à 8 cm sous la compensation de la pelle!!
merci pour ta réponse...redonne moi ton mail et je t'envoies ça...grossomodo, la mousse interieure est cassée net 5 à 8 cm sous la compensation de la pelle!!
fanch manu-tai - Mardi 03 Juillet 2012 à 17h08
j'avais observé une certaine souplesse de celui-ci quand je l'avais reçu et en comparaison avec celui de riton plus lourd il avait beaucoup plus de flex!!??....pour moi il faidrait prévoir des ud interieurs sur toute la longueur du safranc pour rigidifier et consolider tout ça!
olive - Jeudi 05 Juillet 2012 à 20h22
Mon email indiqué ici est bon.
Profites-en pour me redonner ton no de portable qu'on en discute.
Pour ce qui est de la composition des peaux et de la mousse, c'est un échantillonnage on ne peut plus classique utilisé sur les centaines de safrans que nous faisons chaque année, tous bateaux confondus.
La flexibilité est favorable à la durée de vie des aiguillots et femelots (rôle amortisseur) et je ne pense pas que cela soit la cause de la casse de ton safran.
Profites-en pour me redonner ton no de portable qu'on en discute.
Pour ce qui est de la composition des peaux et de la mousse, c'est un échantillonnage on ne peut plus classique utilisé sur les centaines de safrans que nous faisons chaque année, tous bateaux confondus.
La flexibilité est favorable à la durée de vie des aiguillots et femelots (rôle amortisseur) et je ne pense pas que cela soit la cause de la casse de ton safran.
