Tangon et cadènes
NC de Binic - Mercredi 27 Avril 2005 à 08h08
Hale-bas :
1/ retour au pied de mat puis retour au cockpit : si pied de mat dégagé c'est suffisant pour tenir un spi de muscadet et pas besoin de creuser de trou supplémentaire).
Exemple de gréément : http://www.apmuscadet.com/galerieTA04/images/PICT0664.jpg
2/ ou alors retour sur l'étambrai de la plage avant puis retour au cockpit (meilleur bras de levier, bonne solution si ton pied de mat est encombré (bib)) : Vues les configurations ca a l'air d'être la solution privilégiée par les amateurs de régate
Exemple de gréément : http://www.apmuscadet.com/galerie/NAT00/Nat0021.jpg
Elles sont belles ces photos du National de Saint Malo...
1/ retour au pied de mat puis retour au cockpit : si pied de mat dégagé c'est suffisant pour tenir un spi de muscadet et pas besoin de creuser de trou supplémentaire).
Exemple de gréément : http://www.apmuscadet.com/galerieTA04/images/PICT0664.jpg
2/ ou alors retour sur l'étambrai de la plage avant puis retour au cockpit (meilleur bras de levier, bonne solution si ton pied de mat est encombré (bib)) : Vues les configurations ca a l'air d'être la solution privilégiée par les amateurs de régate
Exemple de gréément : http://www.apmuscadet.com/galerie/NAT00/Nat0021.jpg
Elles sont belles ces photos du National de Saint Malo...
