VDS MUSCADET QUILLARD TBE
BIZIEN - Lundi 01 Juillet 2002 à 19h23
l'annonce ici ...
Nom bizien régis
Téléphone 02 98 51 11 25
Bateau visible à : port la foret (29s)
Année du bateau : 1975
Catégorie de navigation : 5è
Prix euros : 7000
Voiles
GV Année : 1999 Bon Moyen Fatiguée
Génois Année : 1997 Bon Moyen Fatiguée
Foc1 Année : ? Bon Moyen Fatiguée
Foc2 Année : ? Bon Moyen Fatiguée
Trinq. Année : Bon Moyen Fatiguée
Spi Année : 1995 Bon Moyen Fatiguée
Moteur Année : yamaha 1988 Bon Moyen Fatiguée
VHF Descriptif de l'etat :
loch Descriptif de l'etat : plastimo type shark à aiguille : bon état
Sond. Descriptif de l'etat : Seafarer bon état
Pilote Descriptif de l'etat : Autohelm 1000 tbe
GPS Descriptif de l'etat :
Annexe Descriptif de l'etat :
Gréement Descriptif de l'etat : mat et bome alu 1992 be
Coque Descriptif de l'etat : peinture 2002 et bois tbe
Pont Descriptif de l'etat : peinture 2001 be
Travaux à prévoir : Aucun
mousse de couchette et housses neuves
Divers : rail de gv harken / retour au cockpit des drisses / quille sablée et enduite époxy / 3 boulons de quille changés sans démontage de la quille. Aucune réparation de coque réalisée depuis
Nom bizien régis
Téléphone 02 98 51 11 25
Bateau visible à : port la foret (29s)
Année du bateau : 1975
Catégorie de navigation : 5è
Prix euros : 7000
Voiles
GV Année : 1999 Bon Moyen Fatiguée
Génois Année : 1997 Bon Moyen Fatiguée
Foc1 Année : ? Bon Moyen Fatiguée
Foc2 Année : ? Bon Moyen Fatiguée
Trinq. Année : Bon Moyen Fatiguée
Spi Année : 1995 Bon Moyen Fatiguée
Moteur Année : yamaha 1988 Bon Moyen Fatiguée
VHF Descriptif de l'etat :
loch Descriptif de l'etat : plastimo type shark à aiguille : bon état
Sond. Descriptif de l'etat : Seafarer bon état
Pilote Descriptif de l'etat : Autohelm 1000 tbe
GPS Descriptif de l'etat :
Annexe Descriptif de l'etat :
Gréement Descriptif de l'etat : mat et bome alu 1992 be
Coque Descriptif de l'etat : peinture 2002 et bois tbe
Pont Descriptif de l'etat : peinture 2001 be
Travaux à prévoir : Aucun
mousse de couchette et housses neuves
Divers : rail de gv harken / retour au cockpit des drisses / quille sablée et enduite époxy / 3 boulons de quille changés sans démontage de la quille. Aucune réparation de coque réalisée depuis